Radlager, Achsmuttern, Nabendeckel für Anhänger und Caravan

Welches Radlager für meinen Anhänger?

Wenn das Radlager am Anhänger erst einmal Geräusche macht oder zu viel Spiel hat, geht die Suche nach dem richtigen Radlager für den Anhänger los. Keine Sorge die Suche nach dem Lieferanten für Ihr Anhängerradlager haben Sie schon gefunden. Jetzt müssen wir nur noch das richtige Radlager für Ihren Anhänger finden.

Radlager für PKW Anhänger sind meist Wälzlager, welche aus einem sogenannten Innenring und Außenring bestehen und rollende Körper wie Kugeln oder Wälzkörper haben. Radlager in der Anhängerachse dienen hauptsächlich zur Fixierung von Radnabe oder Bremstrommel, wobei das Radlager hauptsächlich die Rotation der so auf einer Achse gelagerten Bremstrommel oder der Radnabe ermöglichen soll und die axial oder radialen Kräfte aufnehmen soll. Die hauptsächliche Rollreibung an dem Anhänger Radlager tritt zwischen den drei Hauptkomponenten Innenring, Außenring und den eigentlichen Wälzkörpern auf. Der Innen- und Außenring im Anhänger Radlager sind aus gehärtetem Stahl, sodass bei optimaler Schmierung ein Leichtes abrollen, bei relativ wenig Rollreibung, möglich ist.

Wie finde ich jetzt das richtige Radlager für meinen PKW Anhänger?

Am einfachsten und sichersten ist die Bestimmung der Anhänger Radlager im ausgebauten Zustand. Nur so kann eine 100%ige und sichere Zuordnung erfolgen. Oftmals gibt es für bestimmte Achstypen wie bei der Knott VG 7 Anhänger Achse verschiedene Lagerpaarungen, die niemand genau über die Achsnummer bestimmen kann. Diese Achse wird in großen Stückzahlen für verschiedene Märkte produziert, daher sind hier verschiedene Lagervarianten möglich. Leichter gestaltet sich die Radlagersuche bei ALKO Achsen. Hier ist die sogenannte ETI Nummer an der Achse wichtig für eine genaue Bestimmung des Radlagers am Anhänger. Bootsanhänger haben oftmals auch speziell geschützte Radlager, um das Eindringen von Wasser zu vermeiden. Egal für welche Anhänger Achse ob Peitz, AL-KO, BPW oder Knott Sie Radlager benötigen, wir haben es. Sollten Sie in unserem Angebot nicht gleich das für Sie richtige Radlager finden oder Zuordnen können, helfen wir Ihnen gern über unsere Ersatzteilanfrage weiter. Wichtig ist, hierbei immer die Nummern an Achse oder Ankerplatte parat zu haben. Mit diesen Nummern können unsere Ersatzteilspezialisten die passende Lagerpaarung für Sie bestimmen. 

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Welches Radlager für meinen Anhänger?

Wenn das Radlager am Anhänger erst einmal Geräusche macht oder zu viel Spiel hat, geht die Suche nach dem richtigen Radlager für den Anhänger los. Keine Sorge die Suche nach dem Lieferanten für Ihr Anhängerradlager haben Sie schon gefunden. Jetzt müssen wir nur noch das richtige Radlager für Ihren Anhänger finden.

Radlager für PKW Anhänger sind meist Wälzlager, welche aus einem sogenannten Innenring und Außenring bestehen und rollende Körper wie Kugeln oder Wälzkörper haben. Radlager in der Anhängerachse dienen hauptsächlich zur Fixierung von Radnabe oder Bremstrommel, wobei das Radlager hauptsächlich die Rotation der so auf einer Achse gelagerten Bremstrommel oder der Radnabe ermöglichen soll und die axial oder radialen Kräfte aufnehmen soll. Die hauptsächliche Rollreibung an dem Anhänger Radlager tritt zwischen den drei Hauptkomponenten Innenring, Außenring und den eigentlichen Wälzkörpern auf. Der Innen- und Außenring im Anhänger Radlager sind aus gehärtetem Stahl, sodass bei optimaler Schmierung ein Leichtes abrollen, bei relativ wenig Rollreibung, möglich ist.

Wie finde ich jetzt das richtige Radlager für meinen PKW Anhänger?

Am einfachsten und sichersten ist die Bestimmung der Anhänger Radlager im ausgebauten Zustand. Nur so kann eine 100%ige und sichere Zuordnung erfolgen. Oftmals gibt es für bestimmte Achstypen wie bei der Knott VG 7 Anhänger Achse verschiedene Lagerpaarungen, die niemand genau über die Achsnummer bestimmen kann. Diese Achse wird in großen Stückzahlen für verschiedene Märkte produziert, daher sind hier verschiedene Lagervarianten möglich. Leichter gestaltet sich die Radlagersuche bei ALKO Achsen. Hier ist die sogenannte ETI Nummer an der Achse wichtig für eine genaue Bestimmung des Radlagers am Anhänger. Bootsanhänger haben oftmals auch speziell geschützte Radlager, um das Eindringen von Wasser zu vermeiden. Egal für welche Anhänger Achse ob Peitz, AL-KO, BPW oder Knott Sie Radlager benötigen, wir haben es. Sollten Sie in unserem Angebot nicht gleich das für Sie richtige Radlager finden oder Zuordnen können, helfen wir Ihnen gern über unsere Ersatzteilanfrage weiter. Wichtig ist, hierbei immer die Nummern an Achse oder Ankerplatte parat zu haben. Mit diesen Nummern können unsere Ersatzteilspezialisten die passende Lagerpaarung für Sie bestimmen. 

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Wellendichtring, DDR Anhänger Art.: 3235406 HP 250 - HP 300 Material: Kunststoff 47 x 35 x 7 mm Ein Wellendichtring aus Kunststoff mit den Maßen 47 x 35 x 7 mm. Er ist passend für diverse Anhänger aus der DDR-Produktion der HP 250- HP...
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Fettkappe / Nabenabdeckung Art.: 3237037 Material: verzinkter Stahl Durchmesser: 64,2 mm Die Nabenabdeckung hat einen Durchmesser von 64,2 mm und ist aus verzinktem Stahl.
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18,20 € *
Radlager-Set BPW/Peitz 230 x 40, R 234-76 UV
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