Anhänger Automatik Stützrad, 570 mm Rohrlänge von Winterhoff

Stützrad, vollautomatisch Art.: 5001404 Rohr: Ø 60 mm Stützlast: 250 kg Rohrlänge: 460 mm Vollgummirad Stahlfelge: 200 x 60 mm  Ein Stützrad, verzinkt und vollautomatisch. Die Rohrlänge beträgt 460 mm und die Stützlast 250 kg, der variable Flansch ist direkt angeschweißt. Das Rad ist aus Vollgummi und die Stahlfelge hat ein Maß von 200 x 60 mm. Das Automatik Schwerlast Stützrad für Ihren Tandemanhänger sollte immer zwischen den Deichselholmen Ihres PKW Anhängers montiert sein. Der Montageort ist wichtig, um einen stabilen Stand am Stützrad zu gewährleisten. Bei einer seitlichen Montage am Deichselholm kann dieser bei zu hoher Last verdrehen und im schlimmsten Falle reißen. Am sichersten ist eine Montage an einer Stützradtraverse, zwischen den Deichselholmen an Ihrem Anhänger oder am Stützradflansch an Ihrer Auflaufeinrichtung. Zur Einstellung der Höhe dient die Kurbel am oberen Ende der Rohrhülse des Schwerlast Stützrades. Die maximale Stützlast für das Stützrad ist hier unbedingt zu beachten! Bitte beachten Sie unbedingt, dass das Stützrad während der Fahrt mit dem PKW Anhänger immer ganz nach oben gedreht sein muss. Das Stützrad muss längs zur Fahrtrichtung zeigen. Es besteht die Möglichkeit, dass bei Nichtbeachtung dieses Hinweises das Stützrad während der Fahrt abreißen und weggeschleudert werden kann. Dabei kann es zur Verletzung oder Tötung von Personen oder Sachbeschädigungen kommen.

Automatik Stützrad Art.: 5001409 Rohr-Vierkant: Ø 60 mm Stützlast: 250 kg Rohrlänge: 470 mm Vollgummirad Stahlfelge: 200 x 60 mm Dieses Stützrad ist verzinkt und vollautomatisch. Die Rohrlänge beträgt 470 mm und die Stützlast 250 kg mit einem angeschweißten 2-Loch-Flansch. Das Rad ist aus Vollgummi und die Stahlfelge hat ein Maß von 200 x 60 mm. Das Automatik Schwerlast Stützrad für Ihren Tandemanhänger sollte immer zwischen den Deichselholmen Ihres PKW Anhängers montiert sein. Der Montageort ist wichtig, um einen stabilen Stand am Stützrad zu gewährleisten. Bei einer seitlichen Montage am Deichselholm kann dieser bei zu hoher Last verdrehen und im schlimmsten Falle reißen. Am sichersten ist eine Montage an einer Stützradtraverse zwischen den Deichselholmen an Ihrem Anhänger oder am Stützradflansch an Ihrer Auflaufeinrichtung. Zur Einstellung der Höhe dient die Kurbel am oberen Ende der Rohrhülse des Schwerlast Stützrades. Die maximale Stützlast für das Stützrad ist hier unbedingt zu beachten! Bitte beachten Sie unbedingt, dass das Stützrad während der Fahrt mit dem PKW Anhänger immer ganz nach oben gedreht sein muss. Das Stützrad muss längs zur Fahrtrichtung zeigen. Es besteht die Möglichkeit, dass bei Nichtbeachtung dieses Hinweises das Stützrad während der Fahrt abreißen und weggeschleudert werden kann. Dabei kann es zur Verletzung oder Tötung von Personen oder Sachbeschädigungen kommen.

Automatik Stützrad Art.: 5001499 Rohr: Ø 60 mm Stützlast: 250 kg Rohrlänge: 470 mm Vollgummirad Rad: 220 x 60 mm Dieses Stützrad ist verzinkt und vollautomatisch. Die Rohrlänge beträgt 470 mm und die Stützlast 250 kg. Das Rad ist aus Vollgummi mit Stahlfelge und einem Maß von 220 x 60 mm.

Knott Verriegelungsbolzen für Automatik Stützrad Art.: 5001414 Material: verzinkter Stahl Größe: 90 x 90 mm 19 mm Sechskant für Automatik Stützräder 5001403 Ein verzinkter Verriegelungsbolzen für Automatik-Stützräder. Er hat die Maße 90 x 90 mm und einen 19 mm Sechskant.

Stützradstrebe Art.: 401142 Stahl verzinkt  inkl. Halterung für Stützrad  Halterung D = 60 mm  Bohrung zur Montage auf Zugdeichsel Stützradstrebe, um das Stützrad zu versteifen und ein Wegdrücken zu verhindern. Die Stützradstrebe wird zwischen dem Stützrad mittels einer Schelle und auf der Auflaufeinrichtung befestigt. An der Auflaufeinrichtung wird diese auf der Befestigungsschraube mit befestigt.